Notes mensuelles sur les immatriculations de véhicules routiers neufs

Le contenu de la note

Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire est une publication mise à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Elle exploite les données envoyées par le SDES aux DREAL en début de mois. La note de quatre pages fournit les immatriculations départementales de quatorze types de véhicules : voiture particulière et commerciale, cyclomoteur, motocyclette, tricycle et quadricycle à moteur, remorque légère et caravane, camping-car, autobus et autocar, utilitaire dérivé de voiture (UDVP), camionnette, camion, tracteur routier, remorque lourde, VASP (hors UDVP et camping-car) et tracteur agricole. Un focus est consacré aux voitures particulières et commerciales qui représentent la majorité des immatriculations de véhicules.

Le dernier numéro à télécharger

Note publiée le 12 mai 2023 dans la collection "Observations et statistiques" :

Avril 2023 : le marché se redresse mais est très inférieur à son niveau pré-pandémique

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Les précédentes notes de 2023

Mars 2023 : le redressement du marché automobile s'accentue

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Février 2023 : pour la première fois, il s'est vendu plus de voitures électriques que de diesels

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Janvier 2023 : le rebond du marché automobile se poursuit

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Les douze notes de 2022

Décembre 2022 : l'année civile s'achève sur une note positive

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Novembre 2022 : après dix-sept baisses de suite, les ventes se stabilisent

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Octobre 2022 : la série de baisses bat un record mais épargne les voitures

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Septembre 2022 : à l'initiative des ménages, les ventes de voitures frémissent

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Août 2022 : après quatorze baisses de suite, les ventes de voitures croissent légèrement

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Juillet 2022 : les modèles électriques échappent au recul du marché automobile

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Juin 2022 : le prix record des carburants favorise les ventes de voitures électriques

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Mai 2022 : le cap des douze baisses consécutives des ventes est atteint

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Avril 2022 : l'industrie automobile tourne toujours au ralenti

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Mars 2022 : la part du gazole est au plus bas depuis 35 ans

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Février 2022 : les ventes baissent pour le neuvième mois de suite

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Janvier 2022 : l'année débute par une huitième baisse d'affilée

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Les archives de 2021

Décembre 2021 : l'année s'achève par un septième recul de suite

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Novembre 2021 : la démocratisation de la voiture électrique se poursuit

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Octobre 2021 : les personnes morales atténuent la chute des ventes de voitures

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Septembre 2021 : la pénurie de puces s'accroît et paralyse le commerce automobile

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Août 2021 : le manque de composants électroniques affecte les ventes de voitures

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Juillet 2021 : l'attentisme des ménages fait plonger les ventes de voitures

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Juin 2021 : dans un marché déprimé, la mutation énergétique du parc se poursuit

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Mai 2021 : à bas niveau, le marché est soutenu par les voitures hybrides et électriques

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Avril 2021 : le marché de la voiture particulière est toujours déprimé

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Mars 2021 : le diesel et l'hybride sont au coude à coude

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Février 2021 : le repli des achats des loueurs plombe les ventes de voitures

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Janvier 2021 : les petits utilitaires portent le marché

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Les archives de 2020

Décembre 2020 : plus d'une voiture neuve sur trois est hybride ou électrique

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Novembre 2020 : plus d'une voiture neuve sur quatre est hybride ou électrique

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Octobre 2020 : le reconfinement perturbe l'activité des concessions

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Septembre 2020 : le marché auto est plus dynamique qu'au niveau national

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Août 2020 : près d'une voiture vendue sur quatre est hybride ou électrique

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Juillet 2020 : le verdissement du parc se poursuit dans un marché en hausse

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Juin 2020 : la reprise est tirée par les modèles hybrides et électriques

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Mai 2020 : avec le déconfinement, les ventes redémarrent lentement

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Avril 2020 : l'effondrement des ventes s'accentue

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Mars 2020 : le confinement provoque une chute des ventes de 63 %

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Février 2020 : les achats des ménages se replient fortement

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Janvier 2020 : la hausse du malus profite à l'électrique et à l'hybride

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Les archives de 2019

Décembre 2019 : le nouveau malus fait grimper les émissions de CO2

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Novembre 2019 : le rapport des ménages à la voiture évolue

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Octobre 2019 : le marché est tiré par les personnes morales

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Septembre 2019 : le gazole fait de la résistance

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Août 2019 : le recul des ventes de voitures est un faux-semblant

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Juillet 2019 : les ventes de voitures roulant aux énergies fossiles baissent encore

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Juin 2019 : les achats de véhicules utilitaires bondissent de 30 %

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Mai 2019 : les ventes de 14 des 15 genres de véhicules sont en hausse

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Avril 2019 : les achats de véhicules utilitaires augmentent d'un quart

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Mars 2019 : les ventes de deux-roues motorisés sont dynamiques

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Février 2019 : les véhicules professionnels ont le vent en poupe

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Janvier 2019 : le marché se redresse vivement

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Les archives de 2018

Décembre 2018 : la crise sociale perturbe le commerce automobile

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Novembre 2018 : les ventes de véhicules utilitaires bondissent de 61 %

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Octobre 2018 : les ventes retrouvent de la vigueur

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Septembre 2018 : les nouveaux tests d'homologation perturbent le marché

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Août 2018 : la hausse vertigineuse des ventes (+ 31 %) est artificielle

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Juillet 2018 : la voiture hybride a le vent en poupe

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Juin 2018 : les ventes sont les plus élevées des sept dernières années

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Mai 2018 : la croissance des ventes faiblit mais reste positive

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Avril 2018 : les ventes de modèles hybrides sont très dynamiques

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Mars 2018 : les ventes croissent pour le onzième mois d'affilée

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Février 2018 : les ventes croissent pour le dixième mois d'affilée

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Janvier 2018 : les motorisations essence et hybrides tirent le marché

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Les archives de 2017

Décembre 2017 : l'année s'achève sur une huitième hausse mensuelle de suite

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Novembre 2017 : les ventes progressent pour le septième mois consécutif

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Octobre 2017 : les ventes de presque tous les marchés s'envolent

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Septembre 2017 : les ventes de camionnettes sont vigoureuses

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Août 2017 : le marché des véhicules utilitaires est très dynamique

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Juillet 2017 : les achats de voitures et de camionnettes s'envolent

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Juin 2017 : la percée de la voiture hybride se poursuit

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Mai 2017 : les ventes de poids lourds sont très dynamiques

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Avril 2017 : le calendrier est à l'origine du recul des ventes

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Mars 2017 : la hausse des ventes se généralise et s'amplifie

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Février 2017 : seize ans plus tard, l'essence détrône le gazole

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Janvier 2017 : la hausse des ventes est due au calendrier

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Les archives de 2016

Décembre 2016 : les ventes de voitures électriques se redressent

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Novembre 2016 : l'électricité ne profite pas de la reprise des ventes

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Octobre 2016 : presque tous les marchés marquent le pas

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Septembre 2016 : l'essence et le gazole sont au coude à coude

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Août 2016 : deux-roues, voitures et utilitaires progressent de concert

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Juillet 2016 : les ventes de voitures marquent un coup d'arrêt

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Juin 2016 : le marché est soutenu par les personnes morales

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Mai 2016 : le calendrier explique l'envolée des ventes

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Avril 2016 : les ventes progressent pour le sixième mois consécutif

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Mars 2016 : la percée de la voiture électrique s'amplifie

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Février 2016 : la hausse des ventes coïncide avec un pétrole bon marché

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Janvier 2016 : les personnes morales tirent le marché

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Les archives de 2015

Décembre 2015 : les ventes de voitures bondissent de 13 %

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Novembre 2015 : les modèles essence tirent parti du repli du diesel

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Octobre 2015 : les modèles gazole pâtissent de l'affaire Volkswagen

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Septembre 2015 : les achats de voiture augmentent pour le quatrième mois de suite

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Août 2015 : le marché de l'utilitaire chute de nouveau

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Juillet 2015 : le marché de l'utilitaire rechute lourdement

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Juin 2015 : le redressement des ventes concerne la quasi-totalité des segments

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Mai 2015 : les ménages et les entreprises demeurent frileux

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Avril 2015 : le superbonus dope les ventes de voitures électriques

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Mars 2015 : la part des voitures essence est au plus haut depuis 14 ans

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Février 2015 : les ventes de véhicules utilitaires se redressent

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Janvier 2015 : les achats de voitures hybrides et électriques redémarrent

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Les archives de 2014

Décembre 2014 : les ventes de voitures chutent de nouveau

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Novembre 2014 : les achats de voitures de société s'effondrent

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Octobre 2014 : le recul des ventes touche la plupart des segments

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Septembre 2014 : les ventes de voitures bondissent de 7 %

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Août 2014 : les ventes de véhicules utilitaires baissent fortement

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Juillet 2014 : les ventes de voitures chutent de 10 %

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Juin 2014 : le recul des achats de voitures par les sociétés se poursuit

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Mai 2014 : la part du gazole est à son plus bas niveau depuis 2001

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Avril 2014 : les ventes de voitures hybrides et électriques reculent

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Mars 2014 : l'atonie des ventes de voitures se poursuit

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Février 2014 : les achats de voitures par les ménages se redressent

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Janvier 2014 : le recul des ventes de voitures diesel se poursuit

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