Notes mensuelles sur les immatriculations de véhicules routiers

Publié le 07/05/2025

Le contenu du document

Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs et d’occasion dans les Pays de la Loire est une publication mise à jour aux alentours du 10 de chaque mois. Elle exploite les données envoyées par le SDES (service de la donnée et des études statistiques) aux DREAL en début de mois. La page fournit les immatriculations départementales de quatorze types de véhicules : voiture particulière et commerciale, cyclomoteur, motocyclette, tricycle et quadricycle à moteur, remorque légère et caravane, camping-car, autobus et autocar, utilitaire dérivé de voiture (UDVP), camionnette, camion, tracteur routier, remorque lourde, VASP (hors UDVP et camping-car) et tracteur agricole.

Après dix années d’existence et 120 notes au format pdf, le document a été refondu en début d’année 2024 : il est désormais au format html et a été élargi aux immatriculations d’occasion.

À compter d’août 2024, le document s’est enrichi de données et de représentations relatives aux émissions conventionnelles de CO₂ des voitures neuves, basées sur le cycle de mesure WLTP.

Le dernier document

Avril 2025 : le marché du neuf recule pour le quatrième mois de suite (html), publié le 6 mai 2025

Les précédentes pages de 2025

Mars 2025 : le recul des ventes de véhicules neufs s’accentue (html), publié le 4 avril 2025
Février 2025 : le calendrier est à l’origine du recul des marchés du neuf et de l’occasion (html), publié le 6 mars 2025
Janvier 2025 : l’extension du malus au poids modifie la ventilation énergétique des ventes (html), publié le 6 février 2025

Les pages de 2024

Décembre 2024 : le rebond du neuf est porté par les sociétés dans un contexte d’extension du malus au poids (html), publié le 8 janvier 2025
Novembre 2024 : dans un marché en crise, le tassement des ventes de véhicules électriques neufs se poursuit (html), publié le 4 décembre 2024
Octobre 2024 : les émissions de CO₂ se redressent sous l’effet de la chute des ventes de voitures électrique (html), publié le 12 novembre 2024
Septembre 2024 : les entreprises et les particuliers ont acheté moins de véhicules neufs (html), publié le 4 octobre 2024
Août 2024 : dans un marché du neuf déprimé, les émissions de CO₂ se stabilisent (html), publié le 6 septembre 2024
Juillet 2024 : la part des véhicules électriques stagne en raison de la baisse des aides publiques (html), publié le 21 août 2024
Juin 2024 : l’électrification du parc marque une pause, sous l’effet de la réduction des aides de l’État (html), publié le 4 juillet 2024
Mai 2024 : sur fond d’attentisme des sociétés, les ventes de véhicules neufs reculent (html), publié le 7 juin 2024
Avril 2024 : le calendrier favorise la forte hausse des transactions neuves et d’occasion (html), publié le 7 mai 2024
Mars 2024 : les marchés du neuf et de l’occasion se sont repliés, en partie par un effet calendaire (html), publié le 10 avril 2024
Février 2024 : le marché de la voiture neuve progresse pour le dix-neuvième mois consécutif (html), publié le 18 mars 2024
Janvier 2024 : le marché est tiré par les personnes physiques (html), publié le 6 mars 2024

Les notes de 2023

Décembre 2023 : l'essor des ventes de voitures est trois fois plus faible qu'en France pdf - 194 kio

Novembre 2023 : le marché est tiré par les personnes physiques pdf - 192.3 kio

Octobre 2023 : la croissance des ventes serait en trompe-l'œil pdf - 183.5 kio

Septembre 2023 : la voiture électrique échappe au recul de la croissance des ventes pdf - 169.5 kio

Août 2023 : la reprise des ventes s'amplifie et s'étend à la plupart des genres de véhicules pdf - 160.2 kio

Juillet 2023 : le rattrapage post-pandémique est encore très incomplet pdf - 159.3 kio

Juin 2023 : une voiture vendue sur cinq est électrique pdf - 158.5 kio

Mai 2023 : la reprise des ventes de véhicules utilitaires se poursuit pdf - 157.5 kio

Avril 2023 : le marché se redresse mais est très inférieur à son niveau pré-pandémique pdf - 157.1 kio

Mars 2023 : le redressement du marché automobile s'accentue pdf - 156.1 kio

Février 2023 : pour la première fois, il s'est vendu plus de voitures électriques que de diesels pdf - 155.9 kio

Janvier 2023 : le rebond du marché automobile se poursuit pdf - 155.2 kio

Les douze notes de 2022

Décembre 2022 : l'année civile s'achève sur une note positive pdf - 161.2 kio

Novembre 2022 : après dix-sept baisses de suite, les ventes se stabilisent pdf - 161.1 kio

Octobre 2022 : la série de baisses bat un record mais épargne les voitures pdf - 160.8 kio

Septembre 2022 : à l'initiative des ménages, les ventes de voitures frémissent pdf - 160.1 kio

Août 2022 : après quatorze baisses de suite, les ventes de voitures croissent légèrement pdf - 159.3 kio

Juillet 2022 : les modèles électriques échappent au recul du marché automobile pdf - 159.8 kio

Juin 2022 : le prix record des carburants favorise les ventes de voitures électriques pdf - 158.9 kio

Mai 2022 : le cap des douze baisses consécutives des ventes est atteint pdf - 158.3 kio

Avril 2022 : l'industrie automobile tourne toujours au ralenti pdf - 157.6 kio

Mars 2022 : la part du gazole est au plus bas depuis 35 ans pdf - 156.9 kio

Février 2022 : les ventes baissent pour le neuvième mois de suite pdf - 155.9 kio

Janvier 2022 : l'année débute par une huitième baisse d'affilée pdf - 158.7 kio

Les archives de 2021

Décembre 2021 : l'année s'achève par un septième recul de suite pdf - 172.5 kio

Novembre 2021 : la démocratisation de la voiture électrique se poursuit pdf - 172.9 kio

Octobre 2021 : les personnes morales atténuent la chute des ventes de voitures pdf - 194.6 kio

Septembre 2021 : la pénurie de puces s'accroît et paralyse le commerce automobile pdf - 254.2 kio

Août 2021 : le manque de composants électroniques affecte les ventes de voitures pdf - 255.7 kio

Juillet 2021 : l'attentisme des ménages fait plonger les ventes de voitures pdf - 192.7 kio

Juin 2021 : dans un marché déprimé, la mutation énergétique du parc se poursuit pdf - 225.3 kio

Mai 2021 : à bas niveau, le marché est soutenu par les voitures hybrides et électriques pdf - 260.8 kio

Avril 2021 : le marché de la voiture particulière est toujours déprimé pdf - 190.2 kio

Mars 2021 : le diesel et l'hybride sont au coude à coude pdf - 190.4 kio

Février 2021 : le repli des achats des loueurs plombe les ventes de voitures pdf - 253.2 kio

Janvier 2021 : les petits utilitaires portent le marché pdf - 189.5 kio

Les archives de 2020

Décembre 2020 : plus d'une voiture neuve sur trois est hybride ou électrique pdf - 191.5 kio

Novembre 2020 : plus d'une voiture neuve sur quatre est hybride ou électrique pdf - 180.6 kio

Octobre 2020 : le reconfinement perturbe l'activité des concessions pdf - 178.9 kio

Septembre 2020 : le marché auto est plus dynamique qu'au niveau national pdf - 179.2 kio

Août 2020 : près d'une voiture vendue sur quatre est hybride ou électrique pdf - 178.7 kio

Juillet 2020 : le verdissement du parc se poursuit dans un marché en hausse pdf - 175.1 kio

Juin 2020 : la reprise est tirée par les modèles hybrides et électriques pdf - 198.3 kio

Mai 2020 : avec le déconfinement, les ventes redémarrent lentement pdf - 188.7 kio

Avril 2020 : l'effondrement des ventes s'accentue pdf - 189.8 kio

Mars 2020 : le confinement provoque une chute des ventes de 63 % pdf - 237.1 kio

Février 2020 : les achats des ménages se replient fortement pdf - 239.2 kio

Janvier 2020 : la hausse du malus profite à l'électrique et à l'hybride pdf - 349.2 kio

Les archives de 2019

Décembre 2019 : le nouveau malus fait grimper les émissions de CO2 pdf - 303.2 kio

Novembre 2019 : le rapport des ménages à la voiture évolue pdf - 312.1 kio

Octobre 2019 : le marché est tiré par les personnes morales pdf - 242.6 kio

Septembre 2019 : le gazole fait de la résistance pdf - 249.5 kio

Août 2019 : le recul des ventes de voitures est un faux-semblant pdf - 242.9 kio

Juillet 2019 : les ventes de voitures roulant aux énergies fossiles baissent encore pdf - 243.7 kio

Juin 2019 : les achats de véhicules utilitaires bondissent de 30 % pdf - 243.3 kio

Mai 2019 : les ventes de 14 des 15 genres de véhicules sont en hausse pdf - 241.4 kio

Avril 2019 : les achats de véhicules utilitaires augmentent d'un quart pdf - 246.6 kio

Mars 2019 : les ventes de deux-roues motorisés sont dynamiques pdf - 232.6 kio

Février 2019 : les véhicules professionnels ont le vent en poupe pdf - 232.5 kio

Janvier 2019 : le marché se redresse vivement pdf - 231.8 kio

Les archives de 2018

Décembre 2018 : la crise sociale perturbe le commerce automobile pdf - 237.8 kio

Novembre 2018 : les ventes de véhicules utilitaires bondissent de 61 % pdf - 238.1 kio

Octobre 2018 : les ventes retrouvent de la vigueur pdf - 241.8 kio

Septembre 2018 : les nouveaux tests d'homologation perturbent le marché pdf - 192 kio

Août 2018 : la hausse vertigineuse des ventes (+ 31 %) est artificielle pdf - 184.9 kio

Juillet 2018 : la voiture hybride a le vent en poupe pdf - 183 kio

Juin 2018 : les ventes sont les plus élevées des sept dernières années pdf - 186.6 kio

Mai 2018 : la croissance des ventes faiblit mais reste positive pdf - 181.7 kio

Avril 2018 : les ventes de modèles hybrides sont très dynamiques pdf - 185.6 kio

Mars 2018 : les ventes croissent pour le onzième mois d'affilée pdf - 180.6 kio

Février 2018 : les ventes croissent pour le dixième mois d'affilée pdf - 182 kio

Janvier 2018 : les motorisations essence et hybrides tirent le marché pdf - 179.5 kio

Les archives de 2017

Décembre 2017 : l'année s'achève sur une huitième hausse mensuelle de suite pdf - 190.5 kio

Novembre 2017 : les ventes progressent pour le septième mois consécutif pdf - 186.4 kio

Octobre 2017 : les ventes de presque tous les marchés s'envolent pdf - 185.3 kio

Septembre 2017 : les ventes de camionnettes sont vigoureuses pdf - 184.4 kio

Août 2017 : le marché des véhicules utilitaires est très dynamique pdf - 188.8 kio

Juillet 2017 : les achats de voitures et de camionnettes s'envolent pdf - 187.6 kio

Juin 2017 : la percée de la voiture hybride se poursuit pdf - 186.7 kio

Mai 2017 : les ventes de poids lourds sont très dynamiques pdf - 187.3 kio

Avril 2017 : le calendrier est à l'origine du recul des ventes pdf - 185.3 kio

Mars 2017 : la hausse des ventes se généralise et s'amplifie pdf - 185.7 kio

Février 2017 : seize ans plus tard, l'essence détrône le gazole pdf - 185.7 kio

Janvier 2017 : la hausse des ventes est due au calendrier pdf - 180.3 kio

Les archives de 2016

Décembre 2016 : les ventes de voitures électriques se redressent pdf - 191.4 kio

Novembre 2016 : l'électricité ne profite pas de la reprise des ventes pdf - 192.1 kio

Octobre 2016 : presque tous les marchés marquent le pas pdf - 191.1 kio

Septembre 2016 : l'essence et le gazole sont au coude à coude pdf - 189.9 kio

Août 2016 : deux-roues, voitures et utilitaires progressent de concert pdf - 187.4 kio

Juillet 2016 : les ventes de voitures marquent un coup d'arrêt pdf - 189.5 kio

Juin 2016 : le marché est soutenu par les personnes morales pdf - 187.4 kio

Mai 2016 : le calendrier explique l'envolée des ventes pdf - 191.5 kio

Avril 2016 : les ventes progressent pour le sixième mois consécutif pdf - 232.4 kio

Mars 2016 : la percée de la voiture électrique s'amplifie pdf - 186 kio

Février 2016 : la hausse des ventes coïncide avec un pétrole bon marché pdf - 186.8 kio

Janvier 2016 : les personnes morales tirent le marché pdf - 206.5 kio

Les archives de 2015

Décembre 2015 : les ventes de voitures bondissent de 13 % pdf - 190.8 kio

Novembre 2015 : les modèles essence tirent parti du repli du diesel pdf - 215.9 kio

Octobre 2015 : les modèles gazole pâtissent de l'affaire Volkswagen pdf - 191.1 kio

Septembre 2015 : les achats de voiture augmentent pour le quatrième mois de suite pdf - 216.7 kio

Août 2015 : le marché de l'utilitaire chute de nouveau pdf - 191.3 kio

Juillet 2015 : le marché de l'utilitaire rechute lourdement pdf - 193.2 kio

Juin 2015 : le redressement des ventes concerne la quasi-totalité des segments pdf - 188.7 kio

Mai 2015 : les ménages et les entreprises demeurent frileux pdf - 187.6 kio

Avril 2015 : le superbonus dope les ventes de voitures électriques pdf - 211.2 kio

Mars 2015 : la part des voitures essence est au plus haut depuis 14 ans pdf - 207.5 kio

Février 2015 : les ventes de véhicules utilitaires se redressent pdf - 190.3 kio

Janvier 2015 : les achats de voitures hybrides et électriques redémarrent pdf - 204.5 kio

Les archives de 2014

Décembre 2014 : les ventes de voitures chutent de nouveau pdf - 188.4 kio

Novembre 2014 : les achats de voitures de société s'effondrent pdf - 190.2 kio

Octobre 2014 : le recul des ventes touche la plupart des segments pdf - 206.7 kio

Septembre 2014 : les ventes de voitures bondissent de 7 % pdf - 183.6 kio

Août 2014 : les ventes de véhicules utilitaires baissent fortement pdf - 264.5 kio

Juillet 2014 : les ventes de voitures chutent de 10 % pdf - 265.5 kio

Juin 2014 : le recul des achats de voitures par les sociétés se poursuit pdf - 265 kio

Mai 2014 : la part du gazole est à son plus bas niveau depuis 2001 pdf - 267 kio

Avril 2014 : les ventes de voitures hybrides et électriques reculent pdf - 292.8 kio

Mars 2014 : l'atonie des ventes de voitures se poursuit pdf - 261.9 kio

Février 2014 : les achats de voitures par les ménages se redressent pdf - 264.3 kio

Janvier 2014 : le recul des ventes de voitures diesel se poursuit pdf - 330.4 kio

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